長安福特正式上線“運鏈盟”，優化物流業務_區塊鏈

1月8日消息，長安福特、長安民生物流，現已聯合承運商推出“云聯盟”。各方將在“區塊鏈+物流”領域展開深入合作，優化傳統物流業務流程。

小鏈財經了解到，運鏈盟集合了整車物流各業務相關方，包括汽車主機廠、物流總包商、承運商、4S店等等等，同時引入了金融機構。

中國鐵塔與“長安鏈”合作打造鐵塔特色應用鏈:金色財經報道，我國移動通信基礎設施建設的“國家隊”和5G新基建的主力軍中國鐵塔股份有限公司宣布，將依托“長安鏈”底層技術平臺打造鐵塔特色應用鏈，建設發票業務區塊鏈可信數字基礎設施。據悉，中國鐵塔北京分公司已經啟動試點，依托我國首個區塊鏈軟硬件技術體系“長安鏈”，將相關的合同履約信息、電表信息、支付信息、發票信息、支付費用信息數據“上鏈”。[2021/12/30 8:14:21]

運鏈盟的實用場景包括：汽車整車物流的關鍵業務數據上鏈管理，汽車主機廠商和物流總包商可在線發布訂單和運單；各級承運商可將作業交接憑證、結算憑證、發票等業務數據記錄在線，并實現上下游企業在線對賬；金融機構則可以根據鏈上記錄的業務數據，為承運商提供金融服務。

金色相對論 | 虎符聯合創始人長安：流動性挖礦是項目爆發性增長的催化劑:7月16日消息，在今日舉行的金色相對論中，針對“流動性挖礦可能會成為DeFi協議的標配嗎？能否真的解決去中心化治理？”的問題，虎符聯合創始人長安表示，非常認同接下來一段時間流動性挖礦會是主流標配， 一是compound珠玉在前，如此優秀的市場反饋，后來者沒理由棄之不用。 二是jerry老板提到的解決了代幣分發的問題，這一點極其關鍵。當然defi本身的監管風險就低于其它類型的項目，輔以挖礦的分發手段可以說是讓項目方睡得安心了。

三是以Compound為例，流動性挖礦大大激活了市場和用戶的參與度，在良好業務基本面的支撐下，流動性挖礦是項目爆發性增長的催化劑。至于是否能解決去中心化治理，我持反面意見。[2020/7/16]

在此之前，傳統的整車物流采用的紙質單證弊端非常明顯，再加上是多式聯運模式，各承運商間往往銜接和配合難度較大，且上下游企業核算對賬周期長，承運商的平均應收款賬期長。而這些問題，都可以通過運鏈盟良好解決。

動態 | 長安福特和長安民生物流正式上線萬向區塊鏈的運鏈盟:長安福特汽車有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司及其供應商已正式上線萬向區塊鏈運鏈盟。三方將在區塊鏈技術+汽車整車物流領域，展開更加深入的合作。[2020/1/8]

需要指出的是，運鏈盟已在實際生產環境中投入使用超過一年，經過長期實用的檢驗和再完善，產品功能已臻于成熟。

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