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這大概是最拉風的大眾SUV？_GTI

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說到大眾的敞篷車，或許大家會第一時間想到甲殼蟲敞篷版；但是大眾的敞篷SUV你聽說過么？在2019年末，大眾發布了旗下全新的敞篷車型：T-Roc敞篷版，而在近日這款奇特的敞篷SUV終于量產上市了。

作為大眾的最新一代緊湊型SUV，T-Roc稱得上是大眾旗下SUV“年輕時尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版無疑是其中最具個性化的車型。除了采用雙門四座加折疊軟頂的常見敞篷造型之外，新車還對軸距進行了40mm的加長，并提供19英寸輪轂供消費者選擇，以及常春藤綠和煙灰色兩種專屬車漆。

多個LK-99超導體概念meme幣上線Uniswap:金色財經報道，自韓國一個科學家團隊宣布發現了全球首個室溫超導材料LK-99后，該新聞也在加密行業引起了轟動，在其發布幾天內，多個 LK-99 memecoin 已在去中心化交易所 Uniswap 上市。其中一種代幣 ERC-20 LK-99 在不到 24 小時前上市，截至發布時總交易量已超過300萬美元。[2023/8/5 16:19:55]

在動力系統方面，T-Roc敞篷版的基礎車型提供1.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高113匹馬力；高配車型將配備1.5T渦輪增壓引擎，可輸出最高150匹馬力，動力配置與國內銷售的T-Roc探歌不同。

數據：目前已有14,041地址領取了ARKM空投:金色財經報道，據余燼監測，目前已有14,041地址領取了ARKM空投，領取數量為11,502,341，平均每個地址819枚。目前14,041已領取ARKM空投的地址中，空投數量超過1萬枚的地址有125個。[2023/7/18 11:02:31]

目前，T-Roc敞篷版在歐洲市場的基礎售價為26750歐元，采用R-Line運動套件的版本基礎售價則為31920歐元。

比特幣礦業股上漲，因比特幣網絡擁堵激起了未來更高費用的希望:金色財經報道，比特幣礦業股上漲，因為比特幣網絡擁堵激起了未來更高費用的希望。（CNBC）[2023/5/11 14:55:59]

其實，除了最新推出的這款T-Roc敞篷版，大眾在過去也曾推出過一些比較奇特的敞篷車型，并且曾引入國內市場銷售。

你可能會問，EOS不是佳能的相機系列嗎？怎么成了大眾了？其實，Eos是大眾于2006年首次量產發售的一款2+2布局硬頂敞篷跑車，采用與高爾夫同款的PQ35平臺開發，在動力系統方面提供2.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高200匹馬力，常被車迷調侃為硬頂敞篷版的高爾夫GTI。

Sui World：FTX曾經領投Sui Token的平均成本約0.114美元:金色財經報道，據Sui World發文稱，近日，根據相關法庭文件披露，MystenLabs3月22日與FTX債務人達成協議，將以9630萬美元的現金回購FTX對MystenLabs的股權投資和SUI代幣權證。FTX在去年Mysten Labs的B輪融資中總共投資1.02億美元，獲得約57萬股優先股和約8.9億枚SuiToken的代幣認購權證。作為領投方的FTX投資Sui Token的平均成本是非常低的，約0.114美元。

FTX領投Sui超過1億美元的一個重要條件，就是旗下做市商Alameda和FTX Trading幾乎免費拿到5.19億枚Sui Token用于在FTX.com平臺上做市。隨著FTX在Sui啟動之前就崩潰了，這個代幣權證的協議也不存在了。其他部分B輪投資者的Sui Token籌碼成本約為0.28-0.31美元。[2023/3/29 13:32:26]

USDC現報價0.8859美元，24小時跌幅達11.5%:金色財經報道，據CoinGecko數據顯示，USDC現報價0.885957美元，24小時跌幅達11.5%。行情波動較大，請做好風險控制。[2023/3/11 12:56:39]

Eos從2008年開始通過官方途徑引入中國市場銷售，當年國內售價高達41.80-44.80萬元。正是由于這高昂的售價，Eos一直以來都是極少數追求“特立獨行”、“與眾不同”的年輕富裕人士的選擇，因此它在國內道路上的能見度一直非常低。

也正是由于Eos“太小眾”的特點，它在國內二手車市場的保值率也相當有限；如今，只需花費不到15萬元，你就可以在二手市場買到一臺累積里程不到10萬公里的Eos敞篷小跑車。

而除了Eos之外，高爾夫系列本身也有推出敞篷車型的習慣，早在上世紀70年代，初代高爾夫就已經推出過敞篷版本，而高爾夫敞篷版首次進入中國市場是在2012年，當時大眾帶來了第六代高爾夫的普通敞篷版車型，全系配備可輸出160匹馬力的1.4T渦輪增壓引擎，售價為34.98-37.98萬元。

隨后，高爾夫GTI與高爾夫R兩款高性能車型的敞篷版本也被陸續引入中國市場，分別標價38.80萬元和46.68萬元。然而，由于高爾夫敞篷版車型售價明顯高于其普通版本，而僅僅是簡單將高爾夫切掉車頂改造為軟頂敞篷樣式的做法也讓這幾款車型的外形比例變得有點奇怪，因此它們的市場表現甚至比更有“跑車感”的Eos更差。