馬自達電動MX-30，續航200公里，正在研發插電版和混動版車型_LED

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馬自達的首款電動汽車MX-30電動SUV的價格和規格已經公布，2021年3月在英國首批交付，價格為25,545英鎊起，這是政策補貼后的價格。

這款新車將提供四種配置的的車型：SE-LLux、運動型豪華車、GT運動科技版和限量發行的第一版。目前可以預訂的是限量發行的版本。

SE-LLux是該系列的入門級車型，售價25,545英鎊起。標配了18英寸合金輪轂、LED大燈、前后停車傳感器、一個攝像頭和自動大燈和雨刷。在車內有一個7英寸的駕駛員顯示屏、一個抬頭顯示器和一個7英寸的氣候控制觸摸屏，AndroidAuto和AppleCarPlay也是標準配置，一個8.8英寸的信息娛樂系統，還包括導航和藍牙。

MetaTrust：Ethereum上合約ENF ETHLEV被攻擊原因是合約的“提款”函數中存在邏輯問題:金色財經報道，根據MetaTrust Alert發貼表示，Ethereum上的合約 ENF_ETHLEV 遭到攻擊，漏洞的根據原因是“EFVault”合約的“提款”函數中存在邏輯問題，該函數允許用戶在ENF_ETHLEV余額少于預期份額時燒毀用戶的ENF_ETHLEV余額。

此前大約一小時前報道，部署在Ethereum上的合約 ENF_ETHLEV 遭到攻擊。截止至現在，遭受攻擊損失金額已達約 288 ETH，價值約536,000美元。所有代幣已被入新的錢包 (0xee4b3d)。[2023/8/9 21:34:53]

首發版售價為27495英鎊起，在SE-LLux規格的基礎上增加了專屬的三色油漆、自適應LED大燈、駕駛員電動調節的前排座椅加熱，以及灰色布藝和皮革內飾的選擇，訂購MX-30首發版的客戶還將有資格獲得免費的家用壁箱。

Ripple CEO敦促美立法者處理SEC主席關于“現有證券法足以監管加密市場”的斷言:3月31日消息，Ripple首席執行官Brad Garlinghouse敦促美國立法者處理證券交易委員會主席Gary Gensler最近的聲明，他暗示現有的證券法足以監管加密貨幣市場。Garlinghouse的評論是對Gensler的觀點的回應，Gensler認為SEC可以決定哪些數字資產符合證券的資格，立法是不必要的。在眾議院撥款委員會聽證會后，Gensler表示，現行證券法涵蓋了加密市場中發生的大部分活動。他補充說，雖然國會可以采取行動進一步澄清，但他認為沒有必要增加權力。

Garlinghouse則認為，這樣的決定應該基于立法，而不是SEC主席的個人觀點。（U.Today）[2023/3/31 13:37:25]

SportLux版本，售價27,545英鎊起，可獲得獨特的18英寸合金、帶腰部調節的電動調節前排座椅、無鑰匙進入和更優質的車漆飾面選擇。

近7天有2,043.16枚BTC流入交易所錢包:金色財經報道，數據顯示，近24小時內有1,665.84枚BTC流入交易所錢包，近7天有2,043.16枚BTC流入交易所錢包，近30天有12,142.19枚BTC流入交易所錢包。截至發稿時，交易所錢包合計余額為1,921,282.14枚BTC。[2023/3/6 12:43:52]

售價為29,845英鎊的GTSportTech增加了額外費用的人造皮革內飾選項，但也得到了前雨刷除冰器、天窗、加熱方向盤和12揚聲器Bose音響系統。

阿迪達斯推出新虛擬時尚集合Adidas Virtual Gear:金色財經報道，阿迪達斯于今日推出新虛擬時尚集合Adidas Virtual Gear，NFT部署于以太坊，目前地板價0.069 E。[2022/11/17 13:16:05]

所有MX-30車型都標配了一系列全面的車載安全和駕駛輔助功能。這些功能包括駕駛員注意力警示、帶后方交叉交通警示的盲點監測、車道保持和車道偏離輔助，以及雷達巡航控制。

頂級規格的SportLux汽車配備了360度停車攝像頭、前部交叉交通警報和馬自達智能制動支持系統的擴展套件--這是一種自動緊急制動系統，當它感覺到汽車的側面、前部或后部有潛在的碰撞時，就可以進行制動。

馬自達采用了35.5kWh的電池，據稱續航里程約為124英里。最大交流充電速度給出的是6.6kW，這意味著從家用壁掛箱充滿電應該需要6小時左右。此外，直流插座可以實現快速充電，充到80%的容量只需36分鐘。所有MX-30都標配一條Type2交流充電線。

一個141bhp的電動馬達驅動前輪，盡管馬自達還沒有給出完整的性能數據。我們預計MX-30的百公里加速時間為8-10秒，最高時速在100mph左右。

MX-30的設計與馬自達其他SUV相似，沿用了最新CX-5上的設計語言，最新的Mazda3掀背車也將采用這一造型。MX-30的后鉸鏈式后門，與寶馬i3上的后門類似。據認為，它們使后排座椅更容易接近，然而個缺點是：如果前門沒打開時，后排乘客無法下車。該公司宣稱，該車的內飾設計給乘員一種"被包圍在開闊的環境中"的感覺，材料的選擇以"舒適性和環保性"為基礎。

該車車內門板的上半部分采用了由回收塑料瓶制成的再加工織物進行裝飾，而"高級復古皮革"座椅裝飾則是使用水而非有機溶劑制成。它的特點是將復古皮革的紋理印在人造皮革的基底上，然后再涂上一層精確控制表面層厚度的硅膠涂層。馬自達表示，這樣做可以讓材料看起來更有深度，觸感也更舒適。