100萬不到就能買到奔馳大G?搭載2.0T引擎的新款G級國內諜照曝光_AMG

導讀：100萬不到就能買到奔馳大G?搭載2.0T引擎的新款G級國內諜照曝光

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#ModelDiscussion＃Mercedes-BenzG-Class具有陽剛的外觀，其外觀具有大氣感和陽剛之氣，并且作為被選為“越野祭壇”的模型，經典的“三鎖”四輪驅動系統使其功能強大越野，逃生能力！

以太坊基金會舉行第二輪學術資助輪，將分配100萬美元資助以太坊學術研究:1月17日消息，以太坊基金會宣布舉行第二輪學術資助輪（Academic Grants Round），將分配100萬美元用于資助以太坊學術研究。提案截止日期為2023年2月28日07:59。

據悉，資助領域包括理論和應用密碼學、數學、零知識證明、經濟學、計算、網絡安全、協議和共識機制、形式驗證、P2P網絡、社會和法規以及硬件。[2023/1/17 11:16:34]

加上超級百萬級豪華車的光環獎金，它受到了所有人的喜愛。有些朋友認為梅賽德斯·奔馳G級轎車是面部表情的象征，甚至有人用北汽BJ80將其轉換為梅賽德斯·奔馳G級轎車來做壞事。

去中心化存儲網絡Aleph.im融資1000萬美元，Stratos Technologies領投:1月20日消息，去中心化存儲和計算網絡Aleph.im完成1000萬美元融資，Stratos Technologies領投，Zeeprime、NOIA Capital、Theia、Bitfwd Capital等參投。

據介紹，該跨鏈網絡旨在提供完全去中心化的計算能力和抗審查的數據存儲。Aleph.im計劃在1月推出其第一個計算資源節點。這些節點最終將成為該網絡的主要處理能源。

Aleph.im用其原生代幣ALEPH來獎勵其核心通道節點。Aleph.im計劃利用新融資將其最低工資支付能力從目前的70個核心通道節點增加到150個節點運營商。實現此擴展的目標是創建一個分布式虛擬機網絡，使面向關鍵區塊鏈和DApp開發人員的全棧去中心化成為可能。啟動計算節點后，Aleph.im還計劃在2022年激活存儲節點。（Cointelegraph）[2022/1/21 9:02:52]

Deribit執行1000萬份合約的“正向套利”交易:Deribit交易所發推宣布，昨晚在永續合約和12月期貨之間完成1000萬份合約的“正向套利”交易，合約數量創歷史記錄。這筆交易在Paradigm上協商，Deribit執行這筆交易。[2020/12/22 16:07:16]

除AMG車型外，奔馳G級轎車目前在中國只有G4.0車型配備4.0升雙渦輪增壓V8發動機。較大的排水量使其價格居高不下，其指導價格為人民幣1628-189.88萬元。最近，一些國內媒體為奔馳G350車型拍攝了一組路試間諜照片。與當前的G500車型相比，該車將被新型2.0T渦輪增壓發動機所取代。它的到來將大大降低梅賽德斯-奔馳G級轎車的起價！

新模型的細節有所減少，路試模型的內部與梅賽德斯·奔馳G500的內部沒有太大不同。預計該車將在今年年底前正式上市！

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不久前，有人在簡短的視頻平臺上宣布，奔馳將生產底盤代號為W463.210的G350車型。有了這輛路試諜照，可以看出這款新車距離正式發布不遠。

梅賽德斯-奔馳G350將配備代號為M264的2.0升渦輪增壓4缸發動機，并將被添加到48V輕混系統中。它的最大馬力為299馬力，峰值扭矩為400Nm。變速箱配有9速自動手動變速箱。盡管其排量并不大，但由于進行了高功率調節，其功率也可以滿足日常通勤的需求。

這款2.0T+48V輕型混合動力總成之前也已安裝在2019年梅賽德斯-奔馳S320L車型上。它可以駕駛這款大型豪華車在6.7秒內加速到100公里。功率性能實際上非常出色。

當然，梅賽德斯-奔馳G350和G500之間的功率差異仍然非常明顯。所謂流離失所就是正義。配備梅賽德斯-奔馳G500的4.0L雙渦輪增壓V8發動機的最大馬力為421馬力，最大扭矩為610Nm/2000-4750rpm。搭配9AT變速箱和全時四輪驅動系統，官方加速時間達到100公里僅5.9秒！

強大的動力使Mercedes-BenzG500在低速爬升和擺脫麻煩時看起來很舒適，在高速加速時也顯得膽大。這可能很難與梅賽德斯·奔馳G350匹敵。

寫在最后

值得一提的是，由于我國對零售價在130萬元以上的超豪華車征收10％的消費稅，因此制造商有可能降低奔馳G350的定價并降低門檻，以避免高消費稅。梅賽德斯-奔馳G350的價格將定在130萬元人民幣以下。互聯網上的一些媒體預測，其最低價格將低于100萬元人民幣。無論如何，新車型將降低梅賽德斯-奔馳G級轎車的門檻，并降低其在中國的銷售業績。值得期待！

編輯認為，奔馳G350顯然能夠帶來更低的價格門檻，從而讓更多喜歡G級的朋友真正負擔得起！但是，在將排量和氣缸數減少一半之后，其動力性能能否滿足公路行駛和非核心越野的需求？在發布新車之前，可能無法詳細驗證這一點。您如何看待新款梅賽德斯·奔馳G350？讓我們繼續在評論區域中聊天！

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。阿喵侃侃車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

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