寧德時代向宜昌投320億；特斯拉9月銷5.6萬輛；威馬M7續航800公里_PLU

10月12日新能源汽車行業要聞速覽:

一、行業

1.從特斯拉官方獲悉，特斯拉在9月的銷量為56006輛，其中在中國本土交付的數量為52153輛，環比增長27%，同比增長394%。

2.據外媒報道，Stellantis計劃對其位于意大利都靈的米拉菲奧里工廠進行改造，將其變成一座電動汽車生產中心，另外該公司還將在這里生產兩款瑪莎拉蒂轎車。此舉旨在提高效率與保障就業，當前該公司正在進行電動化轉型，希望銷售更多的電動汽車。

3、據外媒報道，現代宣布計劃在韓國開設兩個新的燃料電池工廠，以加速其氫燃料電池汽車業務的增長。現代在新設施所在的仁川市舉行奠基儀式時表示，該公司將向新工廠投資1.3萬億韓元，新工廠將于2023年下半年開始生產燃料電池。現代估計，當兩座工廠完全投入運營時，它們每年將生產10萬個氫燃料電芯。當前現代在忠州已經有了一座氫燃料電芯工廠，但是每年的電芯產能只有2.3萬個。

美國SEC主席：美國SEC對數字貨幣領域的風險十分關注:金色財經報道，美國SEC主席Gary Gensler對加密貨幣和其他數字代幣進行了抨擊，暗示在當今世界它們基本上是不必要的。Gensler表示，聽著，我們不需要更多的數字貨幣，我們已經有了數字貨幣。它叫做美元，歐元或日元，它們現在都是數字化的。我們已經有了數字投資。

與此同時，美國SEC對一些主要的交易比特幣及其同類產品的交易所采取了積極行動，包括起訴了Coinbase和幣安。Gensler稱，這些自稱為交易所的交易平臺融合了多種功能。在傳統金融領域，我們沒有看到紐交所也經營一家做市的對沖基金。

Gensler指出，針對加密平臺提起訴訟存在延遲，按規定辦事需要時間。但他表示，投資者應該相信，美國SEC對數字貨幣領域的風險十分關注。[2023/6/6 21:20:06]

4.“我國具有開發更加適合我國需要的‘中國版’智能汽車操作系統的機會。”10月11日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰于2021第三屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上如是說。他認為，我國是智能網聯汽車創新最活躍、用戶多樣化要求最迫切的國家，也是產業規模最大、產業鏈比較完整的國家。

比特幣鏈上交易量創15個月新低:金色財經報道，據Glassnode數據顯示，比特幣鏈上交易量（變動調整后）在過去一小時（7日均值）達到15,808.778 BTC，創15個月新低。

此前，11月30日觀察到的15個月低點數值為15,817.017 BTC。[2022/12/4 21:20:33]

5.據外媒報道，隨著通用開始向純電動汽車過渡，其生產理念已經很明確：充分利用已有的資產。通用全球制造和可持續發展執行副總裁GeraldJohnson表示，該公司將改造其現有的裝配廠以生產電動汽車，將發動機廠轉化為電池生產設施，并在變速器廠生產電動驅動裝置，以此來降低電動汽車的制造成本。

6.日前，從海外媒體carscoops獲悉，因為芯片短缺等原因，Stellantis正在考慮拆分歐寶在德國的Russelsheim和Eisenach兩家工廠，該工廠利用與芯片短缺因素破壞之前與該品牌工人達成的協議。該公司在一份聲明中表示，由于持續的大流行和全球半導體短缺，全球汽車行業處于特殊情況。如果供應鏈情況允許，Eisenach的生產計劃于2022年初重新開始。

Opyn：支持以太坊合并，并不計劃Opyn Web應用程序中分叉:9月13日，據Opyn官方公告，Opyn將支持以太坊合并，并表示，沒有計劃在Web應用程序中支持任何分叉。目前，Opyn僅適用于正在遷移到PoS的規范鏈。如果出現規范的PoW ETH分叉，Squeeth接口將不支持分叉的PoW Squeeth、vault NFTs或Crab Vault接受代幣。

此外，Opyn官方還表示，如果合并成功，Squeeth協議將通過從工作量證明（PoW）到權益證明（PoS）的過渡并繼續正常運作，無需用戶任何操作。[2022/9/13 13:25:37]

7、10月12日，寧德時代控股子公司廣東邦普及其控股子公司寧波邦普時代分別與宜昌市政府、宜昌高新區管委會、湖北宜化集團簽署合作協議。根據協議，寧德時代控股子公司廣東邦普及其控股子公司寧波邦普時代擬在湖北省宜昌市高新區投資不超過人民幣320億元，以新能源汽車動力電池正極材料為核心，覆蓋電池全生命周期，建設整合“磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池回收”等多環節業務的生產基地。

華爾街日報：資產下跌0.3%或將導致Tether在技術上無力償債:8月29日消息，《華爾街日報》近日的一篇文章聲稱，目前Tether擁有價值677.4億美元的資產和價值675.4億美元的負債，兩者僅相差1.91億美元。這樣的情況或將導致，即使其儲備資產價值下降0.3%也可能“使Tether在技術上無力償債”。如果Tether的負債超過其資產，那么這種“薄弱的股權緩沖”可能會導致市場混亂。Tether首席技術官Paolo Ardoino對此回應，預計Tether資本將“在未來幾個月內顯著增長”，并補充道：“我不認為我們是加密系統的系統性風險。”Ardoino還指出，該公司在贖回客戶資金方面沒有任何問題，并在最近的一次加密市場崩盤期間成功在24小時內贖回了價值70億美元的資金。[2022/8/29 12:55:17]

8、近日，恒大汽車戰略合作伙伴大會在天津生產基地舉行。恒大汽車總裁劉永灼說，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。為此，公司從上海、廣州、深圳等地調集核心研發團隊、技術精英前來支援，天津基地已改造成為國內一流的工業4.0高端智能工廠。

計劃讓英國成為世界加密中心的英國官員Chris Philp現已辭職:金色財經消息，英國科技和數字經濟部長Chris Philp現已辭職。

此前報道，Chris Philp計劃讓英國成為世界加密中心。[2022/7/7 1:57:32]

9、近日，哪吒汽車與全球領先的人工智能軟件公司商湯科技開啟全面戰略合作。雙方將秉承“資源共享、優勢互補、合作共贏、共促發展”的戰略目標，依托各自的產業資源優勢及自主技術研發實力，圍繞智能駕駛和智能座艙領域，共同建立長期的戰略合作伙伴關系，攜手構建為人民造智能汽車的生態新局。

10、日前，據央視財經報道，2020年以來，隨著新能源汽車的快速發展，鈷的價格也一路上揚，被業內戲稱為“鈷奶奶”。數據顯示，截至10月8日，國內現貨鈷的價格已從去年四月不到24萬元/噸的低位，上漲至超38萬元/噸，漲幅近60%。據了解，相較于鋰，鈷才是實實在在的稀缺資源，國內鈷資源近99%依賴進口。2020年，全球鈷探明的儲量約710萬噸，有約50%分布在剛果，而中國已探明鈷儲量約8萬噸，僅占全球總儲量約1%。

11、10月12日，東軟集團公告稱，其子公司東軟睿馳獲得國投招商、德載厚合計6.5億元人民幣投資。據東軟集團公告披露，此次東軟睿馳共計融資6.5億元人民幣，其中，國投招商出資6億元，德載厚出資0.5億元。本次投資完成后，國投招商將持有東軟睿馳9.30%股權，德載厚將持有東軟睿馳0.78%股權，東軟睿馳將不再納入東軟集團合并財務報表范圍。

二、產品

1.近日，有網友這微博發布了一組寶馬純電3系的路試諜照，新車在尾部貼有明顯的電動測試車貼紙，并且在車尾也沒有發現排氣設計，故此可以判斷偽裝車為純電3系。

2、近日，我們從相關渠道獲悉，通用計劃推出比當前“SuperCruise”更加強大的“UltraCruise”自動駕駛技術，可以擁有現實中95%路況場景的自動駕駛能力，該技術預計會在2023年開始，由凱迪拉克品牌開始首先搭載。根據目前掌握的消息，通用最新的“UltraCruise”自動駕駛技術將會擁有更加強大的自動駕駛能力，除了高速公路之外，還包括城市道路、鄉村道路等現實中95%路況場景可以實現無需雙手監控的自動駕駛能力。

3.我們在工信部最新一批的免購置稅目錄中發現了關于五菱宏光MINIEVGameBoy特別版車型信息。值得注意的是，此次MINIEVGameBoy特別版車型是帶有官方自帶的外觀套件，相較于普通GameBoy版車型更加運動。

4.在工信部最新一批的變更擴展目錄中發現關于小鵬P5550P和600P車型變更信息。根據目錄圖片來看，小鵬P5550P和600P尾標將多出“LiDAR”標識，這也是證明該車帶有激光雷達版本車型。

5.從相關渠道獲悉，威馬Maven量產版有望于10月22日正式發布，新車將是威馬首款智能純電轎車，取名M7。根據之前消息威馬M7將搭載威馬第三代LivingMotion三電系統，NEDC綜合續航里程達到800km，同時配備多個激光雷達，將具備高級別自動駕駛輔助能力。

6、近日，比亞迪小程序和APP顯示，比亞迪車型庫系列名稱中的「e網」系列改為「海洋」系列，其中海豚、宋PLUSEV、宋PLUSDM-i、宋PLUS都歸屬于「海洋」系列。

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