合人民幣17.7萬起，2022款豐田GR 86配2.4升引擎和6速手動擋_Ultra

2022款豐田GR86將于12月到貨，北美起價為27,700美元，帶手動變速箱。這價格真是感人啊，換算后的價格比國產凱美瑞還便宜。這對海外消費者來說是個好消息，盡管配備了更強大的發動機、升級了內飾和采用了現代駕駛輔助系統，但該車型的價格僅比其前身高出640美元。

對于那些想要享受純粹的駕駛樂趣而手頭又不是很寬裕的人來說，豐田GR86就是最好的選擇之一，它采用了經典的前引擎后驅動模式，配有三個踏板，動力強勁，價格實惠。

杜均5小時前將1000萬枚USDT存入Kraken:金色財經報道，據Lookonchain監測，新火科技首席執行官杜均5小時前通過地址“0x946D”將1000萬枚USDT存入Kraken。[2023/8/31 13:08:16]

2022款GR86有兩種款式可供選擇，入門級車型采用時尚的外觀，配有LED照明裝置、雙排氣系統和17英寸合金輪轂。新車還配備了電動折疊后視鏡和無鑰匙進入系統。

消息人士：俄羅斯財政部提議禁止組織加密貨幣流通遭安全部反對:金色財經報道，一位熟悉情況的消息人士表示，俄羅斯財政部已經準備好了一項加密貨幣采礦法案的相關修正案，該修正案建議禁止組織加密貨幣的流通，例外情況是穩定幣和加密貨幣的采礦。目前，加密貨幣的購買/銷售、流通和交易在俄羅斯是被允許的，只有使用加密貨幣作為支付手段，以及使用加密貨幣支付的廣告被禁止。

兩個安全機構反對財政部的修正案。聯邦安全局（FSB）在一份意見中說，組織數字貨幣流通的定義應該詳盡地披露該過程的所有特征。調查委員會（IC）認為，應用財政部提出的措辭可能會造成“禁止組織流通”和“禁止流通”之間的混淆，這反過來會導致法律的不確定性。

此前報道，俄羅斯國家杜馬金融市場委員會主席Anatoly Aksakov在2023年圣彼得堡國際經濟論壇上表示，俄羅斯加密貨幣挖礦最早可能在2024年合法化。[2023/7/7 22:23:26]

內飾是老款86最薄弱的方面之一，但新款的情況不再如此，因為2022款GR86車型標配了7英寸數字儀表盤和8英寸信息娛樂系統。雖然它不是世界上最先進的信息娛樂系統，但它具有語音識別技術以及兼容有線AndroidAuto和AppleCarPlay。

比特幣礦企 CleanSpark 5 月產出 609 枚 BTC:金色財經報道，比特幣礦企 CleanSpark 發布 5 月未經審計的比特幣挖礦與運營更新。其中，5 月比特幣產量為 609 枚，2023 年比特幣產量為 3004 枚，截止 5 月 31 日 BTC 總持有量為 451 枚，5 月出售 471 枚 BTC 用于運營與增長。目前，CleanSpark 已部署 67,196 臺最新一代的比特幣礦機，該礦機的算力為 6.7 EH/s。[2023/6/2 11:55:10]

這款入門級車型還配備了前排運動座椅和一個折疊式后排座椅。其他亮點包括雙區自動空調控制系統、一鍵啟動、電動車窗、真皮方向盤、自動巡航控制和六揚聲器音響系統。

跨鏈交易基礎設施zkLink完成1000萬美元融資:金色財經報道，基于零知識證明的多鏈交易基礎設施 zkLink 完成 1000 萬美元融資，Coinbase Ventures、Ascensive Assets、SIG DTI、BigBrain Holdings、Efficient Frontier 等參投，zkLink 的總融資額已達到 1850 萬美元。[2023/5/4 14:43:06]

售價高達30,300美元的GR86Premium車型將配備鴨嘴形后擾流板和18英寸合金輪轂、米其林PilotSport4輪胎。采用更高級的穿孔UltraSuede內飾、具有皮革墊子的前運動座椅支持加熱功能，其他亮點包括鋁制踏板、對比色縫線和升級的八揚聲器音響系統。

CME將于5月22日擴大比特幣和以太坊期權的合約期限:金色財經報道，芝商所(CME Group)宣布計劃從 5 月 22 日開始，在標準和微型比特幣和以太坊合約中擴展其加密貨幣期權合約，目前等待監管審查。其中，比特幣和以太坊期貨期權的新到期日將提供星期一、星期二、星期三、星期四和星期五的到期日。微型比特幣和以太坊期貨期權將在現有的周一、周三和周五合約上增加周二和周四的到期日。所有這些新產品將補充所有比特幣和以太坊期貨合約的現有月度和季度到期。[2023/4/17 14:09:19]

動力方面，2022款豐田GR86標配全新的2.4升四缸水平對置發動機，具有全新的進氣和排氣管，最大輸出功率為231馬力(170kW)和184lb-ft(249Nm)的扭矩，相比老款提升了23馬力(17kW)和28lb-ft(38Nm)的扭矩。

除了馬力提升之外，這款發動機產生峰值扭矩的時間也比以前提前了很多，從6600轉/分鐘降到了3700轉/分鐘。傳動匹配改進的六速手動變速箱，可提供更平穩的換檔。直線加速也更快了，從0-60英里/小時只需6.1秒，比以前提高了0.9秒。

不喜歡手動擋，還可以選擇六速自動變速箱，該變速箱比以前更好，因為它配備了新的變矩器、額外的離合器盤和修改后的程序。從0-60英里/小時加速時間僅需6.6秒，而老款自動擋需要8秒。

2022款豐田GR86的車身長寬高為4265/1775/1310毫米，軸距為2575毫米。相比上一代車型長度增加25毫米，高度降低10毫米，軸距則幾乎沒有變化，僅增加了5毫米。

2022款豐田GR86配備了各種駕駛員輔助系統，包括自適應巡航控制、預碰撞制動、預碰撞油門管理、車道偏離警告、領先的車輛啟動警報和遠光燈輔助系統。

豐田86的魅力是絕無僅有的，現在冠以GR之名，和斯巴魯BRZ共享動力總成，成為豐田GazooRacing旗下最新產品，將為客戶帶來純粹的駕駛樂趣和激情。未來這款“平民跑車”還是有希望引進中國。不過由于國內積分壓力，引進國內的希望是一半一半。入門手動擋海外才起價17萬多，要是真能引進國內國產后，售價應該會在25萬元左右，這必定是一款小眾車型，因為它只能帶純粹的操控性，家用實用性幾乎沒有，當然一個人開著去買菜還是可以的。大家覺得怎么樣？

資料來源：豐田

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