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DOGE/US+0.04%阿爾法羅密歐在近日發布了一款新車——Tonale。
長得就是下面這個樣子，像Stelvio，但是比Stelvio又要更小。
這是阿爾法羅密歐的第一款混合動力車型，PHEV版動力系統由一臺1.3L自然吸氣發動機與一臺123Ps的電動機組成。輕混版由1.5T渦輪增壓發動機與48V輕混系統構成。但這都不是重點。
重點在于阿爾法羅密歐稱，Tonale第一次在汽車上運用了NFT技術。
穩定幣協議Helio已在公開市場上回購了價值300萬美元的HAY代幣:12月8日消息，穩定幣協議 Helio在官方推文中表示，已經通過第一批回購啟動了 HAY 代幣的壞賬回收流程。目前已經回購了價值 300 萬美元HAY，回購還在進行中，團隊將在第一批回購完成后分享相關地址。
此前，區塊鏈基礎設施平臺Ankr表示將撥款 1500 萬美元來回購因黑客攻擊導致的市場上增發的HAY，且與Helio一起協作處理因此次攻擊所造成的壞賬。[2022/12/8 21:29:50]
NFT技術是什么？可以理解為它是一種基于區塊鏈技術的智能數字化的身份證。
美元指數DXY漲破112，日內漲0.47%，較低點反彈近百點:金色財經報道，美元指數DXY漲破112，日內漲0.47%，較低點反彈近百點。[2022/11/3 12:11:07]
BoredApeYachtClub以猿猴形象設計而成的NFT
比如說，你購買了Tonale之后，你就同時擁有了這輛車的NFT，在你使用的過程中，記錄下的各種數據，比如車輛的視頻、圖片、駕駛維修保養數據等就會形成一款獨一無二的數字化汽車。
Kim Dotcom：加密貨幣成為主流需要“大崩盤”:金色財經報道，互聯網企業家 Kim Dotcom 表示，“大崩盤”將有助于將加密貨幣主流化為日常交易媒介，而不是助長投機行為。但他也敦促他的 86 萬推特粉絲購買比特幣，主要是因為他認為美元將變得一文不值，經濟將崩潰。Dotcom 的最新建議是讓人們將加密貨幣用作日常貨幣。加密貨幣是未來，沒有什么能阻止這場革命。不要HODL，嘗試每天都使用加密貨幣。（beincrypto）[2022/8/22 12:39:15]
也就是說，當你把Tonale當做二手車賣掉之后，NFT數字化汽車還能單獨再賣掉。
去年3月，美國Barrett-Jackson公司出售了4輛汽車對應的NFT。Barrett-Jackson公司稱，NFT中標者獲得的是“1份獨家視頻、1張插圖和3張靜止圖片的數字組合包。”
年前，榮威也搞了個NFT《榮威元宇宙》，還拍賣出了100萬元人民幣的高價。
不僅如此，蘭博基尼、邁凱倫、奔馳、勞斯萊斯等都推出了相應的NFT。去年年末，法國汽車制造商Alpine甚至還打造了一臺NFT數字概念車。
說到底還是豪華品牌更喜歡搞NFT，因為高端豪華車的特性就是具有稀缺性，而通過NFT更能體現出獨一無二性。
藝術品就最講究這個。
數字藝術家Beeple將過去十三年畫過的畫拼成了一副名為《everyday:thefirst5000days》的NFT，100美元起拍，最后含淚血賺6930萬美元。但其實，拍賣得主獲得就是一張JPG圖片而已。
如果Beeple在這這個作品上再加上一副畫，那就又能生成一個全新的獨一無二的NFT拿出去售賣了……
說白了，NFT還是一個韭菜收割機，只不過這次是割有錢人的韭菜而已。
但是將NFT這個概念用在汽車上，想法確實夠創意。與蘭博基尼、Alpine又不同的是，阿爾法羅密歐的NFT是用來追溯車輛的整個生命周期的數據，對于車主是有積極意義的，數字化車輛只是它的附屬品而已。
既然阿爾法羅密歐都用上區塊鏈的概念了，那么未來有沒有一種可能，我們能用比特幣來買這輛車了？
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