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從產品角度深層解析跨鏈賽道的設計邏輯_ETH

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近期頻發的跨鏈安全問題吸引市場的廣泛關注,那我們從產品設計的角度入手,來看看為什么這個賽道的產品安全問題這么多。

讓我們帶你先了解通用的跨鏈橋都是怎么設計的,再告知這些跨鏈橋可能會遇到的安全問題。

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韓媒:韓國法院裁定比特幣“不是貨幣”,不受利率規則的約束:6月26日消息,韓國法院裁定“比特幣(BTC)不是貨幣”,并且“利率規則不適用于”涉及加密資產的商業交易。該裁決是首爾高等法院民事部門對涉及兩家公司的案件做出的,上訴法院維持了法院關于其不受借貸業務和利息限制法約束的判決。這兩家公司因法律原因均未具名。[2023/6/26 22:01:27]

同時,這里面會存在很多問題,其中最大的問題是多簽錢包的管理問題,因為ETH從以太坊跨到Fantom上是充幣,而如果用戶A還想跨回來那就會涉及到提幣的問題。

因此,充幣和提幣的去中心化和安全性就成為了最大的難點。跨鏈橋的技術不僅僅涉及到多簽,還涉及到資產發行,跨鏈監聽,異步驗證,甚至需要發行一個獨立的中間共識層。

三安全風險

1、設計邏輯上的安全問題

較為仔細的了解了跨鏈橋的設計后,我們可以發現在設計邏輯上跨鏈橋面臨的挑戰非常多,總結一下主要包含四個方面的問題:

充幣

跨鏈消息轉移

多重簽名驗證問題

退款

2、其他的安全風險

但是通過邏輯流程所能展示的問題只是業務邏輯上的問題,并不是全部。從安全的角度出發,我們還應該考慮另外三個方面的風險:

系統性的風險

前端的風險

額外功能的風險

從目前來看,公證人機制的跨鏈橋方案是體驗最好,適用范圍最廣且成本最低的方案。并且任何產品都會經歷從傷痕累累到成熟的過程,區塊鏈產品所遭受的攻擊往往都是“邏輯問題”。這些問題隨著時間的推移和經驗的增加一定會越來越好。

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