大談區塊鏈技術的智己汽車，真的是在用汽車“挖礦”嗎？_區塊鏈

Billions項目組

上汽集團、阿里巴巴，再加上張江高科，三大企業聯手打造的「智己汽車」注定不凡。

就像上汽集團旗下還有一個新能源汽車品牌叫作“飛凡”，這兩個品牌經常被弄混淆；其實飛凡汽車的前身是“R品牌”，R品牌實際是榮威系列，所以飛凡和智己兩個品牌實際不同，但也不能說完全沒有關系。

而且在產品特點方面也有些神似，總能搞出來一些與眾不同，只是并不能太吸引汽車用戶；所以飛凡汽車的銷量實在是不好評價，智己汽車的未來前景也不好預測，但是智己汽車的“挖礦模式”還是必要吸引眼球的。

Clearpool已完成其機構借貸平臺Clearpool Prime的開發:4月4日消息，據官方博客，去中心化借貸協議Clearpool宣布已完成其機構借貸平臺Clearpool Prime的開發，測試網版本已向用戶開放。此外，Securitize iD已被選為Clearpool Prime的官方KYB提供商，客戶入職流程已經開始，預計未來幾周將提供第一筆貸款。

此前2月7日消息，Clearpool發布2023年路線圖目標，計劃在今年第一季度推出非托管機構借貸平臺Clearpool Prime。2月13日消息，Clearpool選擇在Polygon網絡上部署其機構借貸平臺Clearpool Prime。[2023/4/4 13:43:45]

比特幣還是以太坊，亦或者是特斯拉熱潮的狗狗幣？

General Bytes 加密貨幣 ATM 服務遭到攻擊，導致數據庫和加密貨幣被盜:金色財經報道，據General Bytes官方推特消息，General Bytes 加密貨幣 ATM 服務在3月17、18號受到攻擊，攻擊者利用系統里的上傳接口上傳并運行了惡意的Java程序，然后攻擊者獲得了服務器里數據庫的權限和熱錢包提幣API Key。

根據慢霧MistTrack統計，損失大約180萬美金。目前官方已發布事件公告和修復方案，相關用戶如有運營此類服務可以立即聯系官方。此前消息，General Bytes在2022年8月也遇到了安全事件，但官方沒有披露是否有加密貨幣被盜。[2023/3/19 13:12:51]

總不會是露娜吧！

Wormhole攻擊者拋售SOL，并將約290萬枚USDC橋接至以太坊新地址:1月15日消息，鏈上數據顯示，跨鏈協議Wormhole攻擊者（5XiqTJQBTZKcGjcbCydZvf9NzhE2R3g7GDx1yKHxs8jd）將所持有的價值約260萬美元SOL出售為USDC，目前該地址仍剩余192,651枚SOL。據慢霧監測顯示，黑客隨后將約290萬枚USDC橋接至以太坊新地址，初始Gas費來自于先前標記的錢包地址（(WormholeNetworkExploiter）。

此前報道，2022年2月3日，跨鏈協議Wormhole遭黑客攻擊，本次攻擊事件中損失達12萬枚ETH（約合3.26億美元），目前8萬枚ETH已轉移至以太坊網絡，其余4萬枚ETH保留在Solana上。[2023/1/15 11:13:18]

仔細看來以下，原來智己汽車所謂的區塊鏈技術并不是針對現有的加密貨幣的運算，不針對比特幣或任何山寨幣；而是有飛凡汽車自己開發的“石頭幣”，命名為，是不是有些“原始股”的諧音梗了。

ETH跌破1200美元，24小時跌幅達19.53%:金色財經報道，行情顯示，ETH跌破1200美元，現報1198.61美元，24小時跌幅達到19.53%，行情波動較大，請做好風險控制。[2022/11/9 12:39:03]

原石谷共計設立三億枚，挖礦的方式也是“耗電”，只不過并不是用顯卡、硬盤、CPU或專業礦機來運算；而是要以車輛的“里程”來換取原石谷，也就是所謂的“里程式開采”，當車輛在駕駛過程中即可不斷獲得原石谷。

原石谷會按照每十分鐘掉落一批，每天共計掉落144批，前四年每批掉落500枚的標準運行；前四年每年掉落2628萬枚，共計掉落1.0512億枚，之后每四年掉落總量減半。

原石谷對“算力”沒有要求，是純粹依靠“以電換幣”的“高能耗模式”運行，只要車輛駕駛里程多，產能就會足夠大。

只是原石谷有什么用呢？

作用是通過智己汽車的APP換取一些權益、配置或者禮品，說白了，這可不是什么區塊鏈加密資產，實際就是個開車刷里程賺積分的模式而已；至于能兌換的東西倒是還不錯，比如軟硬件升級、數字服務、高算力芯片，甚至于激光雷達，不過激光雷達需要“6800枚原石谷＋1W”才能換取，還是要“加錢”的。

具體的規則、算力和產能的比例還沒有具體數據，究竟在720小時內開出多少里程，對應的能獲得多少原石谷，現在還不太清楚；不過清楚的是這個虛擬貨幣并不是“開放”的，概念和比特幣或以太坊等加密資產完全不同，更像是前兩年比較火爆的“元宇宙Mate”系列的游戲，有游戲為載體，推出一些山寨幣，部分交易企業支持這些小幣種；但是這些元宇宙游戲公司紛紛破產，破產之后這些山寨幣也就塌了。

智己汽車的原石谷有多高的價值，對應的法幣會是多少，這些并不由市場決定；決定原石谷價值的只是上汽集團、阿里巴巴和張江高科，所以不要認為這是真正的區塊鏈加密貨幣，這是一個汽車APP里的小游戲而已。

關于區塊鏈技術就不贅述了，國內對于區塊鏈加密貨幣是不認可的，不論是比特幣還是以太坊，在運算哈希的時候都會浪費掉大量的電能；而產出的貨幣不能直接兌換為人民幣，而是需要兌換成美元才能再換位其他法幣；同時虛擬貨幣其實屬于重資產行業，運算設備的成本非常之高，但是加密貨幣的價格卻是不穩定的，漲幅基本看齊美股，所以真正的區塊鏈技術也不建議參與。

不要因為看到飛凡汽車講到區塊鏈就對其產生興趣，然后再一步步的入坑，關于區塊鏈的討論是要慎重一些的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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