布加迪W16 Mistral敞篷跑車官圖 限99臺_OGO

　　

　　北京時間8月20日，布加迪W16Mistral正式發布，作為一款敞篷跑車，新車搭載了8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率達1176.4kW，全球限量99臺，凈價為500萬歐元，新車計劃于2024年開始交付。據了解，目前W16Mistral的配額已完全售罄，官方表示新車將成為旗下最后一款搭載W16發動機的公路量產車。

公鏈項目Aptos公布加入其生態系統的多個早期項目:7月21日消息，公鏈項目Aptos在推特上公布了一系列加入其生態系統的早期項目：

1. Econia：一種超并行的CLOB協議，用于提供對市場的平等全球訪問。

2. hive：一款移動多簽錢包；

3. Martian：一款可集成應用程序的加密錢包；

4. NjordFinance：一款借貸協議，以解鎖生成收益策略的安全性和多樣化；

5. Hippo Labs：正在Aptos上建立一個交易聚合器，旨在為Aptos DEX用戶提供最優費率；

6. Nutrios：正在構建食品Web3基礎設施，其隱含目標是啟動食品的去中心化操作系統；

7. Pontem Network：是在Aptos生態系統中構建的OG項目之一，核心原語包括錢包和AMM（現已上線）。[2022/7/21 2:27:38]

　　布加迪W16Mistral整車的設計靈感來源于1934年推出的布加迪Type57RoadsterGrandRaid，彎曲的擋風玻璃環繞著A柱與側窗無縫融合，營造出一種“遮陽板”的效果，暗示著W16Mistral的賽車性能水平。極具辨識度的馬蹄形進氣格柵經過重新設計之后變得更加立體，兩側配備了四道光源的前大燈組，與后方“X字型”尾燈組點亮后，擁有極高的品牌辨識度。

Aave創始人Stani Kulechov宣布加入CrescoFin擔任董事會顧問:據官方消息，今日 Aave創始人Stani Kulechov，Bankless的創建者Ryan Sean Adams及其創始成員David Hoffman，DODO Exchange的聯合創始人Diane Dai以及Twitter 擁有23萬粉絲的區塊鏈及DeFi 投資人The Crypto Dog今日宣布加入CrescoFin擔任董事會顧問。

據悉，CrescoFin是一家受瑞士監管的金融加密公司，以高于銀行的利率向傳統金融機構提供帶保本的儲蓄產品，在傳統金融環境中的收到了非常好的效果。CrescoFin即將在Aave上開發保險抵押貨幣市場，為其投保的現實世界資產創建低風險的DeFi收益率機會。[2020/11/17 21:05:05]

瑞士協會發布加密資產托管通用標準:4月30日消息，總部位于瑞士的資本市場與技術協會（Capital Markets and Technology Association，簡稱CMTA）發布了一份加密資產托管和管理通用行業標準。該標準旨在明確存儲加密貨幣與傳統資產之間的區別，并為行業參與者設定基本的安全和操作要求。

CMTA強調，數字資產的存儲與傳統資產有很大的不同，傳統資產通常使用中心化式系統，不依賴于加密機制。對于加密貨幣，投資者需要保證去中心化的存儲基礎設施是完善的，并且能夠抵抗丟失、盜竊或黑客攻擊。除了建立托管基線外，CMTA還概述了在金融市場上使用DLT技術的一些好處。該協會特別指出該技術對于中小型企業簡化融資機制的價值。同時，區塊鏈可以使中小企業能夠在去中心化的平臺上發行和交易證券，并利用非中介化和新的數字基礎設施進入通常為較大的市場參與者保留的市場。（Cointelegraph）[2020/4/30]

動態 | 蘇格蘭皇家銀行分支國民西敏寺銀行宣布加入基于區塊鏈的金融貿易解決方案:蘇格蘭皇家銀行分支國民西敏寺銀行今日宣布，加入基于區塊鏈的貿易金融解決方案“馬可波羅”計劃。[2018/7/17]

　　車身側面，新車采用了開放式敞篷結構，為了使車身線條保持纖細，同時也為W16提供足夠的氣流，側面的機油冷卻器進氣口與發動機進氣口分開，發動機進氣口位于車頂及乘客的后方。兩個車頂發動機進氣口是對Type57敞篷跑車GrandRaid的致敬，也是對現代第一款敞篷布加迪——威航16.4GrandSport的致敬。

　　尾部方面，布加迪W16Mistral配備的“X字型”尾燈的功能是通過連接X型梁之間的三角形負空間和側面散熱器管理，為側面油冷器通風。因此，在新車的側面進氣口和后面的出氣口之間產生了一個壓力降，這樣的設計能夠有效地管理強大的W16的中溫冷卻回路。此外，新車尾部的擴散器經過了重新設計，將更好產生地面效應，增加后軸下壓力。

　　布加迪W16Mistral頭枕后面的全新沖壓進氣口，在設計之初就充分的考慮到了嚴格的側翻測試，所以每一個都是由定制的碳纖維結構制成的，在側翻情況下可以支撐汽車的整個重量。而這種新的進氣布局也豐富了駕駛員對W16的體驗，強調了踩下油門時，能夠感受到發動機進氣時轟鳴，以及提速時4個渦輪增壓器吹出的氣門哨音共同奏鳴的“交響樂”。

　　內飾方面，布加迪W16Mistral采用了傳統的指針式儀表、液晶屏組合，配備輕量化鏤空三輻式多功能方向盤。新車的內飾中大量采用了輕質鈦合金、皮革材質，新設計的門板采用復雜的編織皮革，為了向W16Mistral的杰出前輩致敬，新車的換擋裝置由實心鋁塊加工而成，內部鑲嵌著RembrandtBugatti著名的“跳舞大象”雕塑，由琥珀和木材打造。

　　新車采用了經典的黑/黃配色，溫暖的黑色與帶有些許黃色調的松露棕色充滿了車輛的內部，它同時也致敬了EttoreBugatti，因為他收藏的大多數布加迪車型都選擇了這一經典配色。

　　動力方面，布加迪W16Mistral搭載8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率1176.4kW，最大扭矩1600Nm，匹配7速雙離合變速箱、四驅系統，百公里加速小于2.5秒。

　　編輯觀點：Mistral是布加迪W16發動機的絕唱，作為Chiron車型的一個新的衍生產品，彌補了Chiron系列沒有敞篷版本的遺憾，Mistral將為W16發動機畫上一個圓滿的句號，同時意味著布加迪W16發動機即將退出“歷史舞臺”，也是布加迪的純燃油時代落幕的訊號。在電氣化時代，我們期待著布加迪能夠再次掀開傳奇的新篇章。

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