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MVL生態圈（MVL ECO）為了車輛生命周期的一部分、記錄某一部分的個人、維修人員、交易商、駕駛者等眾多參與者，營造各種獎勵體系來鼓勵他們的參與。作為讓持續積極地參與者獲得充分補償，并鼓勵他們做出準確記錄的獎勵，我們按照貢獻程度提供MVL積分（MVP）。參與者依據各自的參與方式（駕駛、維修、出租）獲得一定的MVL積分（MVP），而MVL積分（MVP）可成為各企業經營者的推廣手段，亦可轉換成MVL代幣（MVL）。

Glassnode：比特幣MVRV Z-Score急劇上升至5以上 現在處于2017年主要牛市的水平:1月6日消息，Glassnode發推稱，比特幣MVRV Z-Score（標準分數）急劇上升至5以上，它現在處于2017年主要牛市的水平。[2021/1/6 16:33:33]

MVL代幣（MVL）可使用于生態圈參與者所經營的企業、車輛維修、租車、加油等的服務，還可以在交易所進行轉換。不同與以往，持續記錄車輛數據的車主可擺脫完全依賴交易商中介的交易方式，可以滿意的價格在二手車市場出售自己的車輛。更可將所記錄的行駛、事故、維修數據，出售給需要該數據的自動駕駛汽車企業、保險企業，而獲得額外收入。

YAMv2臨時治理期已結束 此后提案需在YAMv3進行鏈上批準:據YAM Finance官方消息，YAMv2臨時治理期已結束，此前所有成功提案都將在YAMv3中實施，此后任何其他提案都需要在YAMv3中進行鏈上批準。據悉，V3初始供應量為500萬，從YAMv2到YAMv3的遷移比例為1:1，其中50％可立即贖回，另外50％可在30天內持續兌現。YAMv3審核將由Peckshield于8月31日開始執行，預計未來幾周內完成。[2020/9/1]

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動態 | 報告：比特幣MVRV收于1.33，表明持有人自2019年初以來一直盈利:金色財經報道，根據CoinMetrics的最新研究，排名前18的加密貨幣中有50％以上在上漲趨勢中結束了2019年。其中，XTZ在經歷了后期激增之后以182％的漲幅成為最賺錢的投資。在排名前三的代幣中，只有比特幣以接近90％的漲幅成功以上漲收尾，而以太坊下跌了6％，XRP下跌了47％。就市值而言，ETH鏈上的USDT市值超過了Omni鏈上的USDT，增長了近3700%，市值達到23億美元。然而，Omni鏈上USDT的市值卻下降了39%，市值跌至116億美元。此外，MVRV指數（總市值/已實現的市值）被標記為衡量市場參與者是否盈利的潛在信號。報告稱，比特幣的MVRV在2019年有所增加，收于1.33，這表明BTC持有人自2019年初以來一直在盈利，到年底仍保持盈利。以太坊的MVRV逐漸增長，但收于0.61，表明截至2019年年底持有人虧損。BSV的MVRV大幅下跌，全年收于1.70，持有人盈利。[2020/1/3]

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