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SAR_Car Data Chain_SAR交易所_SAR幣

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SARCar Data ChainSAR交易所SAR幣

http://www.cardatachain.network

SAR,Car Data Chain

發行時間:2019-02-28

白皮書:http://www.cardatachain.network/White_Paper.pdf

Messari:10家比特幣礦企幾乎完全出售了其今年開采的比特幣:12月28日消息,區塊鏈研究公司Messari的分析師Tom Dunleavy近日發布推文稱,比特幣礦企幾乎100%出售了他們今年開采的代幣。

數據顯示,1月1日至11月30日期間,Core Scientific、Riot、Bitfarms、Cleans Park、Marathon、Hut8、HIVE、Iris Energy、Argo和Bit Digital這10家比特幣礦企共開采了約40700枚BTC,并出售了約40300枚BTC。Dunleavy認為,礦工不斷拋售新開采的比特幣給比特幣的價格帶來了下行壓力。

此前金色財經報道,報告稱比特幣礦業公司今年累積負債40億美元。[2022/12/28 22:12:01]

最大供應量:

Messari:3家云提供商托管著以太坊和Solana約2/3的節點:8月18日消息,加密數據分析平臺Messari發布推文稱:“加密貨幣需要去中心化。以太坊上65%的節點托管在數據中心,而3家主要的云提供商占其中的69%。在數據中心托管的估計95%的Solana節點中,72%的節點托管于與以太坊相同的云提供商。”此外,Messari附圖顯示,3家云提供商托管著以太坊和Solana約2/3的節點。[2022/8/18 12:34:06]

總供應量:

聲音 | Messari首席執行官:可組合性仍是以太坊在2020-21年最重要的問題:金色財經報道,Messari最近的一份報告強調,網絡的兼容性和可組合性是ETH 2.0開發之前需要研究的主要問題。該報告還提到了上周的伊斯坦布爾硬分叉,其中部分操作由于微小的變化而發生了變化,最終破壞了數千個dApp的網絡穩定性。Messari首席執行官Ryan Selkis表示,隨著向ETH 2.0的轉變,以太坊的可組合性仍是2020-21年發展中最重要的問題。但是,Selkis也表示,他認為可組合性和兼容性方面的修正可能不會在更大程度上影響其競爭對手。并稱,平臺將開展激進的市場營銷活動,但由于ETH的文化、基層思想共享和開發人員的網絡影響力被證明太強大而無法克服,因此會停滯不前。[2019/12/18]

核心算法:

激勵機制:

CarDataChain是基于區塊鏈技術開發的新生態汽車服務平臺,將區塊鏈技術融入汽車行業中的交易場景、流轉場景、服務場景,將汽車數據從出廠、售賣、維護、維修等一系列信息進行上鏈存儲。區塊鏈技術建立一種基于機器而不是基于約定的信任體系。智能合約、分布式數據庫等技術構成的去中心化系統讓汽車服務業更加透明、權威和公平。在CarDataChain平臺上,汽車生產廠商、銷售點、汽車交易市場、汽車金融公司、汽車租賃公司、保險公司及銀行等都可以加入平臺,共同形成完善的汽車服務體系,為用戶提供優質的方案。

Tags:SARSAR幣Car Data Chain

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